Hi AmEx Platinum 澳洲运通刷卡返利价值分析

Hi AmEx Platinum 澳洲运通刷卡返利价值分析

本篇文章将会以澳洲流行的卡片组合 即由American Express 发行的 Explorer Credit Card 和 Platinum Edge Credit Card 为对象,对刷卡返利的价值进行分析

今日令我最开心的事就是在朋友家包饺子的同时,跟人谈“大生意的合同”,顺手填了张 Pt Edge 信用卡的申请表,没想到转了两圈居然直接 Approve 了我的申请。在我刚入门美国运通时直接申请了这张卡结果却被拒,抱着试一试的心态,在稳定使用了运通四个月后,果然顺利下卡。

这张卡最大的用处是将我平日每澳币最高累计两点的点数(即积分)提升至三点,并且在兑换里程时的比例也从 1:0.75 升级为 1:1,使我的日常刷卡返利指数从 3% 提高至 6%,在这个基础上,我就可以很开心的开展让利刷卡销售。所以在下卡之际,我需要在这里精准的对卡片进行返利分析,也便于更好的管理未来的安排。

在 Edge 超市三倍 和 Explorer 所有消费两倍点数累积的前提下,按照 Platinum Edge 1:1 兑换所有航司里程的标准,不同种类的累积积分如下。

涉及知识点:Link 积分池  购买礼品卡转换消费
在超市或购买礼品卡消费3
在所有常规场合消费
2
在政府进行消费0.5

但经常会遇到消费商户不支持美国运通,或需要收取额外手续费的情况,在此还会遇到购买 Visa 和 EFTPOS 礼品卡的情况。购买 Visa 礼品卡的手续费是 0.7% 而购买 EFTPOS 的手续费是 1.6%,这个成本我将会放在最后的价值整理表格中一起计算。

兑换航空公司里程 Transfer to Miles

澳洲美国运通支持兑换包括 澳洲维珍航空 国泰航空 泰国航空 新加坡航空 马来西亚航空 新西兰航空在内的多家亚太地区的航空公司,所有的兑换里程比例是 1:1 不变的,在 Perth 主要使用的为 国泰航空 亚洲万里通 和新加坡航空 KrisFlyer 为了更好的计算刷卡返利的价值,在这里我将会粗略的展示航司里程的使用范例和价值分析。

新加坡航空 Singapore Airline KrisFlyer

新航 是采用分区制为标准来兑换的,在澳洲西部即 Perth 和 Darwin 两座出港机场执行的标准比东部略低。往东南亚和中国南部(港澳台)的经济舱里程为单程 20K 商务舱 32.5K,Perth 飞往 Sin 的往返参考税费为 149.13 AUD,飞往广州的税费是 138 AUD. 

而在飞猪和官网上搜索的同期票价,武汉 AUD 848.03 为最低价 票价为 710 AUD 广州则为 660 AUD 并且不能随自己的心意挑选时间,所以可以将每点新航里程粗略计算为 0.02 澳币 即 0.1 元人民币。同理经济舱飞往迪拜的价格为 1835 澳币 166.43 的税费 但里程兑换只要 70K 价值可以算为 0.026 咯。商务舱其实更划算 这里就不详细展开了。

国泰航空 亚洲万里通 Asia Miles

亚万的价值大家是有目共睹的,最简单的例子, PER-BNE-SYD-MEL-PER 四程航班 三万里程 一百多的税费,如果单独买的话至少也要一千刀吧。 所以在此我们也会按照 1:0.02 的比例来计算

返利价值 Rewards

在超市或购买礼品卡消费30.066%
在所有常规场合消费
20.044%
在政府进行消费0.50.011%
购买 Visa 礼品卡消费 实际支出 100.730.065.9%
购买 EFTPOS 礼品卡消费 实际支出 101.730.065.8%
其实我有一点不能理解 为什么付出了 1.7% 的手续费 但是返利价值仍然是 5.89% 这和我曾经认为的 6%-1.7%=4.3% 大相径庭,在这里阐述一下计算过程使我信服。我们计算的是 通过运通卡消费 $1 可以获得 3 点里程,价值 0.06 澳币,那么购买费率为 1.7% 的礼品卡后,消费 $100 依旧可以获得 3点里程 6澳币,而实际支出的价格为 101.7 所以返利率为 6/101.7 = 5.89% OMG

妈呀,如果我开始做了每个月流水一万澳币的生意(入账里程 30,000 点)那我每个月都可以商务舱飞一次回国了(单程 32,500) 希望一切顺利。

Tommy

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