It’s fascinating, even today when I look at Hong Kong Island from the other side of Victoria Harbour, I’m still mesmerised by it.

“直到今天，我从九龙看维港对面的香港岛时，仍然会为这壮观的景致所倾倒。”

本来作为离港前的表述，硬生生被拖到离开中国之前。但无论是宏观上推进的大湾区建设抑或自己的想法都在将深港放在一起。香港的内容想必年中已经谈过，那在此就说说香港情节的深圳部分好了。

正如国内的大家不会因为彼此都是中国人而互相偏袒，只有远离了家乡才会产生思乡之情。每次前往更接近“家”的范围都算是回家；在国外时回香港也是回家，在香港时越过深圳河回到内地也是回家。在一个地方待久之后会产生归属感，所有归属感的集合形成个人身份认同。曾经最喜欢的城市是上海，想要去学习、工作，想要更多的上海朋友，在香港住久了也想继续待下去，但深圳却是无论住多久都无法产生归属感的地方。对我而言，这里更多的作为香港的附属存在，就像开封城市发展的定位是郑州的后花园一样。除了2015年第一次来这里看看，之后每次来深圳只有两种可能：一是将要前往或刚刚离开香港，其次便是来深圳搭乘航班，无论怎样都只是过境城市的存在。

如同澳洲一样，这里是由移民建起的城市，短短的历史，汇集了诸多却难以形成自己的文化。这里有正宗的粤菜、湘菜、还有讲河南话的开封菜，无论是广式肠粉还是潮式都可以在街头吃到。但提到深圳本身，除了经济发展的成就外却想不到任何独特的代表词。在香港时人际交流讲广东话，跨过河后即使地铁报站保留着粤语，但在这个外来人口居多的城市使用非通用语言是无法交流的。但向北前往广州，店员或是看到东西掉落好心提醒你的同行乘客都会直接讲广东话。没有自身独特之处可能是我没有很喜欢这里的一个缘由，但或许这种没有特色的年轻城市就是这座城市最大的特色呢。

曾经不喜欢这里的另一个缘由是无法理解的城市规划，看不懂曾经区分的关内关外。近些年来到深圳，总是穿梭在多个城市副中心；城市起源的罗湖，行政中心的福田，还有后起之秀的南山，不断开发的宝安，从未踏足的龙岗。从东到西地铁要一个多小时坐到底，都还是繁华的城市中心，如今也能发现其中的方便，每个地方都有完整的城市配套，都可以吃到各种各样的食物，需要办事也完全不需要跑远。

因为在香港的生活今年在深圳过了许多个夜晚，从中大出发只需要五站地铁就可以到达罗湖。正巧主任经常会来深圳出差，每次都借住在他离口岸不远的酒店，久而久之我也对这里熟悉起来，经常起床后骑着共享单车疯狂赶到口岸，如同老手一般快速通关，半个小时就到达学校上课了。方便快速的连接深圳也是今年决定来香港（中大）继续学业的一个重要因素。生活在中大就坐拥了两座城市，无论是九龙或是罗湖都可以二十多分钟轻松到达，平时在沙田（香港）有安定同埋舒适的生活，周末或者晚上还都可以去深圳和朋友一起吃喝玩乐。托中大的福，以后就是半个深圳人了，逐渐对这里也熟悉起来，可以凭借记忆回溯出地铁路线的大致走向。深圳的落户政策似乎也十分友好，以后住在这里之后也可以考虑将户口迁来。

所以到头来深圳还是作为香港的附属走入人生，但正因为深圳才让香港生活变得完整，没有深圳的搭配就不会有而今心中的香港，在这里的生活从来都是两座城市相辅相成的双城记，所以文章标题才会变为香港情节中不可离开的《深圳篇》。

今年下半年在中国的出入境全部在深圳的口岸完成，不是起落在深圳机场就是罗湖福田往来香港。同时在六月时第一次在深圳机场搭乘航班，很快就坐了四次。生活在香港简直就是在亚洲中心，三个小时可以前往东（南）亚的所有城市，随着大湾区的建设，简直坐拥香港 深圳 澳门 （珠海、广州、佛山）好多个机场，其实去潮汕机场也是超级方便的，省内/国内/海外旅行的选择多了太多。通过在深圳机场起飞也变相逃避了香港机场高昂的税费，深圳飞香港回简直不要太美好，经常可以四五百元往返台湾东南亚吧。

高铁通车后前往中国南方各地就更方便了，但我至今都没有搭过高铁香港段，有点小贵，并且我在中大的位置去福田站比西九龙还要近吧哈哈哈。

写完文章我甚至开始研究深圳的落户政策了，生活实在有趣，人生的走向永远令人捉摸不透。但无论如何能在今年基本确定接下来十年的生活规划真的是件令人兴奋而满足的事。以后会不会做澳洲人还无从得知（拿永居就好了），但看上去一定会做新香港（深圳）人了。当然计划永远赶不上变化，未来的香港局势以及国家政策都是不稳定因素，所以还是静观其变好好准备工作、升学以及两（三）个移民就好咯，祝旅途愉快。

Hoeng Gong Gaa Yau!

Tommy 最后编辑于 2019年12月4日 5J14 MNL-DXB